Expérience Confort des passagers
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Présentation de la série












Les fourgonnettes électriques réfrigérées sont conçues pour les entreprises où la chaîne du froid est primordiale — fournisseurs alimentaires, distributeurs pharmaceutiques, services traiteurs, et toute personne dont le produit arrive en parfait état ou pas du tout. Combinant un groupe motopropulseur électrique fiable à un système de réfrigération haute performance, ils maintiennent la cargaison à la température précise requise du chargement à la livraison finale, sans interruption et sans compromis.
L’unité de réfrigération est le cœur de l’affaire. Cohérent, précis, et capable de maintenir les bonnes conditions sur toute une journée de travail, peu importe le nombre de fois où les portes s’ouvrent et se ferment. Que la charge nécessite un refroidissement réfrigéré, un congélé ou une température contrôlée spécifique entre les deux, les fourgons électriques réfrigérés respectent cette norme tout au long — protégeant l’intégrité de chaque livraison, de l’entrepôt jusqu’au seuil de porte.
Access est conçu en fonction des exigences du travail de la chaîne du froid. Des portes bien isolées qui scellent correctement à chaque fois, un espace de chargement facile à charger et à naviguer, et une disposition qui maintient les produits organisés et accessibles sans longues ouvertures de porte qui risque de fluctuer de température. Chaque détail soutient ce qui compte le plus : garder la cargaison froide.
La chaîne motopropulsrice électrique apporte ses propres avantages à la journée. Assez calme pour des livraisons résidentielles tôt le matin, assez propre pour n’importe quelle zone urbaine, et nettement moins cher à exploiter qu’un équivalent diesel. Le freinage régénératif récupère de l’énergie à chaque arrêt, et avec moins de composants mécaniques à réveiller, les arrêts restent faibles et la fiabilité élevée.
Notes :● Standard - Non équipé ○ Optionnel
| Spécifications | Nom du produit | SY00 |
| Forme de conduite | Ancienne transmission | |
| Style de conduite | Gouvernail gauche | |
| Dimension globale (mm) | 5428*1780*1970 | |
| Poids brut du véhicule (kg) | 2810 | |
| Poids de charge nominal (kg) | 1120 | |
| Nombre de sièges | 2 | |
| Vitesse maximale (km/h) | 90 | |
| Capacité maximale à noter( %) | 30% | |
| Autonomie de croisière (km) | 236 (WLTP) | |
| Dimension du compartiment à chargement (mm) | 3010*1650*1400 | |
| Volume du compartiment à chargement (m³) | 7 | |
| Informations sur la batterie | Type de batterie | Phosphate de lithium-fer |
| Marque de batterie | CATL | |
| Énergie de la batterie (kWh) | 53.58 | |
| Charge lente AC (h) | ≤8 (20 % - 100 % de température normale) | |
| Charge rapide DC (min) | ≤45 (20 % - 80 % de température normale) | |
| Informations sur les moteurs | Type moteur | Synchronisation à aimants permanents |
| Puissance motrice / Puissance maximale (kw) | 35/70 | |
| Configuration | Assistance à la direction | Direction assistée électrique |
| Système de freinage antiblocage | Les fonctions sont intégrées dans l’ESC | |
| Contrôleur de vitesse électronique | ● | |
| Interface de charge lente | ● 6,6KW | |
| Système multimédia | ● | |
| Radar d’inversion | ● | |
| Moniteur de marche arrière | ● | |
| Surveillance de la pression des pneus | ● | |
| Airbag | ● 2 | |
| Modèle de pneu | 185/65R15LT 12PR | |
| Climatisation électrique | ● | |
| Windows | Fenêtres et portes électriques | |
| Phares | Phares halogènes | |
| Feux de croisement automatique | ● | |
| Feux de jour | ● |